Entre realidad y cifras: la arriesgada labor de los Rappitenderos.
En la intersección de la calle Macul con avenida Grecia, dos hombres están apoyados bajo un árbol.
Deciden identificarse como José y Juan. A cada lado hay un moto… con un bolso Rappi.
En nuestro país, la empresa funciona con tres interventores: el comprador, repartidor y una aplicación.
En esta última, el comprador selecciona los productos que desea. Esta solicitud llega a un repartidor que se
encuentre en un perímetro prudente al cliente, compra los productos y los lleva al comprador.
Rappi ha sido blanco de críticas por ofrecer un modelo laboral informal y precarias condiciones laborales.
Según FayerWayer, hasta junio de 2019, Rappi contaba con más de 40.000 trabajadores.
José decide responder nuestras preguntas, nosotros las complementaremos.
Desde las 9 de la mañana hasta las 00 de la noche.
-¿Cuánto ganas en el día?
Depende del día, a lo más se puede sacar 30 mil, 25 mil, hasta 20 mil.
El día de la entrevista el reloj marcaba las 17:35. Hasta aquel momento, su ganancia era de $5.372.
-¿Por qué trabajas en Rappi?
Porque uno es extranjero -José es Venezolano-, no valemos sin los papeles. Para tener un trabajo digno se
necesita la visa de trabajo. Trabajamos en esto mientras se tramita. Tenemos que pagar comida, gastos y alquiler.
-Tú andas en moto, ¿Qué pasa con los que andan en bicicleta?
La aplicación tiene bicicleta, moto bici y moto. Te da distancias más cortas dependiendo en qué andes. Ejemplo, en la bicicleta no te va a mandar 10 kilómetros. (ríe) Igual eso depende de la persona, yo pago alquiler por ocupar esta moto.
-¿Cuál es el trato que tienen hacia ti los clientes?
Depende de cómo un se presenta. Si uno anda a la grosería, te van a tratar mal. Personalmente, la gente siempre me trata bien.
-¿En qué trabajabas en Venezuela?
En Venezuela, yo era técnico en telecomunicaciones. Todo lo que reúno aquí, lo envío a mi familia. Allá el trabajo está malo.
En enero de 2019, Inter American Dialogue indicó que Chile es el país que lidera el envío de remesas fuera del país.
La misma entidad estimó en 1.500 dólares remesados al exterior, y cree que el presente año es cifra subirá en un 20%
-¿Dimensionas qué es trabajar de manera informal? ¿Sin derecho a seguridad social?
Tenemos un accidente y los gastos corren por tu cuenta. Incluso puedes morir en un accidente en moto. Un amigo se cortó la pierna y quedó sin poder usarla. Sin contrato. No tiene nada.
Efectivamente, Rappi (al igual que otras aplicaciones como Uber Eats, DiDi, Cabify, etc.) emplea a trabajadores informales.
Al no tener contrato entre empleador y empleado, este último no recibe los derechos básicos de uno: no tiene sueldo fijo, no tiene jornada laboral establecida (como José, que trabaja casi 14 horas al día), no tiene derecho a seguros de salud, licencias médicas y tampoco participan en la capitalización individual para tener pensión.
-¿Cómo es la relación con la aplicación? ¿Pagan un porcentaje, como Uber?
No, a la aplicación no se le paga nada. Ellos nos pagan a nosotros por los servicios. No como Pedidos Ya!, esa aplicación los tiene contratados, tienen sueldo y horario pero ahí piden licencia chilena para poder manejar motos. Tienen más beneficios, pero más requisitos.
En la página web de Rappi, la empresa especifica que “Rappi no te va a cobrar ninguna comisión y tu ganancia es siempre para ti”. Es decir, a diferencia de otras aplicaciones con el mismo modelo informal, sin remuneración fija, Rappi no cobra un porcentaje de la ganancia. Básicamente ganas lo que entregas más la propina.
-¿Te gustaría que Rappi se regularizara?
Nos gustaría tener seguro médico al menos. Lo de los papeles no lo sé, ya que muchos trabajamos en esto mientras esperamos, pero medicina sí. A nosotros, como extranjeros, se nos complica mucho. Tenemos que pagar alquiler, comida y servicios, imagínate tener un accidente.
Argentina es el único país que ha tomado medidas legales contra Rappi y las aplicaciones de comercio electrónico.
En agosto de este año, un Juez de Buenos Aires ordenó suspender las actividades de estas empresas, hasta que cumplan con los requisitos legales de seguridad para sus trabajadores exigidos hace siete meses. El juez señaló que esta medida es un impulso para regularizar las prestaciones de las empresas y evitar que sigan ocurriendo accidentes que atenten con la integridad de los repartidores.
También, en aquella fecha tenían “un plazo de dos días para entregar una lista completa de su personal y la constancia de haber entregado, a todos los repartidores, implementos de seguridad vial exigidos por la ley.”, indicó el medio Agencia EFE.
A esto se suma el imperativo de otorgar constancia de regularidad laboral y de cobertura de seguros y acreditar que el personal de reparto posee libreta sanitaria vigente.
No, lo compramos. Ellos abren la cuenta pero tú tienes que comprarles el bolso a 40.000 pesos.
Finalmente, en Chile se han presentado tres proyectos para regularizar estos servicios de “delivery”: el primero, impulsado por los diputados de RD, denominado “MiJefeEsUnaApp”, luego “Contrato de los trabajadores repartidores”, ideado por senadores de RN, DC y PS. Y por último, el tercero denominado “sobre modernización laboral para la conciliación, familia e inclusión” que es una iniciativa del gobierno. Los tres proyectos presentan muchas diferencias entre sí. Lo único en común es ninguno se ha concretado como un esfuerzo real para mejorar las condiciones laborales de miles de repartidores.
Me gustó el contenido. Creo que hicieron un esfuerzo en tomar el material de clases y transformarlo en algo. Ojo al usar siglas, siempre se pone primero que es un primer paréntesis y luego en la repetición la sigla.
ResponderEliminarPor ejemplo, Revolución Democrática (RD), luego se utiliza RD cuando vuelvo a mencionarlo, ya sabiendo el lector qué quiere decir.